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广西11选5: 2020年在即,哪三家商用車企業目標與實際相差甚遠

2019年12月17日 07:44    來源: 恒行注冊-恒行網站    

  進入12月,汽車行業也到了每年一度的盤點全年,謀劃明年的關鍵時刻。即將到來的2020年,不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之年,更是國家“十三五”規劃的收官之年。

  恒行注冊-恒行網站汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道。在相繼盤點了國有汽車集團、大型民營企業、主流合資企業,以及新能源車企業和國家相關政策、規定到2020年的預期之后,從昨天(12月16日)起,我們分兩期對國內主流商用車企業的2020年規劃與2019年的現實做一個分析對比,今天是第二篇。

  福田汽車:2020年目標:產銷400萬輛

  2019年1至11月銷量48.3萬輛

  2010年8月28日,福田汽車在慶祝公司成立14周年之際正式發布“2020戰略”。時任福田汽車新聞發言人的趙景光表示:福田汽車目標是到2020年產銷汽車將達400萬輛,營業收入4000億元以上,進入世界汽車企業十強。福田汽車2020是“5+3+1”戰略,其核心是在2015年前完成5個重點發展中國家建廠,實現3個發達國家區域市場的開發及實現轎車業務中國國內市場重大突破。

  從2010年開始,福田汽車商用車業務發展整體向好,單從重卡業務看,銷量一度占據行業首位,并且在與戴姆勒成立合資公司后,歐曼品牌的產品擁有更好的背書。奧鈴、歐馬可兩大輕卡品牌也讓福田輕卡位居銷量榜首。

  福田汽車2018年銷量為54.5萬輛,同比下降9.29%。2019年1-11月份累計銷量為48.34萬輛,同比增長5.47%。。

  盡管如此,從目前的數據來看,距離九年前定下的2020年實現400萬產銷目標尚有巨大的差距,若想完成堪比登天。

  江鈴集團:2020年目標:銷售100萬輛

  2019年1至11月銷售24.9萬輛

  2016年12月9日,在江西省汽車整車與零部件對接會上,江鈴集團董事長邱天高表示,江鈴集團力爭2020年實現產銷汽車100萬輛,收入達到1500億的規模。

  理想很豐滿,現實很殘酷。2018年,江鈴汽車全年銷售28.5萬輛,同比下降8.05%。2019年1至11月,江鈴汽車累計銷量24.9萬輛,同比增長3%。其中,除福特品牌SUV前11月累計銷售4.6萬輛,同比增長757.95%之外,JMC品牌卡車、皮卡及輕型客車均有不同程度的下滑。而作為江鈴汽車“商乘并舉”戰略產品——馭勝SUV,前11個月的銷量僅為1286輛,同比下降80.47%。從數據來看,江鈴汽車不僅未在乘用車領域站穩腳跟,更是逐漸丟失了原本引以為豪的商用車市場份額。

  早在2015年,本網就曾發文《庖丁解??唇?劍指百萬輛是無本之木?》,質疑江鈴是否能在2020年完成百萬輛目標,現在看來的確不無道理。以江鈴汽車目前的銷售數據,距離2020年銷售100萬輛的目標相差甚遠,或許還需更長的時間才能完成。

  上汽商用車:2020年目標:銷量達20萬輛

  2019年1至11月累計銷售13.3萬輛

  2015年6月10日,在上汽大通“2015年年中經銷商大會”上,上汽集團副總裁藍青松表示:“上汽自主品牌商用車2020年達到20萬輛的銷售目標不變?!?/p>

  2016年底,上汽躍進品牌正式從合資公司剝離,上汽自主品牌商用車的業務條線更加清晰。進入2019年,上汽大通相繼推出EV30、V90和T70三款面向商用車市場的產品;躍進輕卡不斷提升產品競爭力,推出滿足國家排放標準要求的國六產品。在上汽商用車板塊中,上汽大通(含大通、躍進品牌)11月銷售16289輛,同比增長45.57%。1至11月累計銷售133168輛,同比增長17.93%。

  按照上汽大通汽車有限公司(含大通和躍進品牌)今年月均銷量1.5萬輛計算,其全年銷量有望突破14萬輛。2020年,上汽自主品牌商用車需要在產品、服務、營銷以及其最具特色的"C2B"業務上繼續發力,實現40%以上的增長率,才有可能完成2020年銷量突破20萬的目標,與目前15%左右的增長率,還是有相當差距的。(恒行注冊-恒行網站汽車頻道)

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(責任編輯:龔磊)

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