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上半年召回超320萬輛 德日品牌頻陷重大隱患

上半年,中國乘用車市場共35個汽車品牌發布65次召回公告,累計召回汽車3202352輛,同比增長16.37%。其中,德系與日系合計召回...

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56.31萬元債務 力帆雪崩前的最后一片雪花?

昨日,力帆股份(601777)股價大幅下跌8.24%,收盤報4.12元/股。近日力帆股份傳出破產重整的消息,結束了其股價自今年2月4日...

英國與日本或7月底前達成汽車關稅協議

“我們的當務之急是在時間框架內達成協議......”松浦宏史表示,“談判將以歐盟-日本貿易協定為基礎,同時,日本也正在尋求更...

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Automotive Industry Goes All Out to Fight Against Epidemic

The Novel Coronavirus Pneumonia (NCP) outbreak has accidentally spread across China during Spring Festival in 2020. Epidemic si...

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5G技術普及加速,汽車行業迎來新拐點

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“5G時代的到來,將成為汽車產業轉型的關鍵?!筆瀾緹寐厶稱滌胛奕思菔懷魴辛煊蛑泄涸鶉撕聞粼謔瀾緹寐厶持刑寡?。5G所代表的第五代移動通信系統,擁有著極快的速率、極大的連接以及極低的時延。而汽...

三大汽車央企又迎人事調整 組"國家隊"or合作發展?

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在中國汽車行業面臨“內憂外患”之際,作為汽車產業的最重要參與力量,國有企業的市場表現與競爭力至關重要。也正是因為如此,近年來,中國汽車行業的“三巨頭”——中國一汽、東風集團和長安汽車都在積極地調轉...

那些“消失”的跨國零部件企業去哪兒了?

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近年來,隨著汽車行業變革加劇,在全球汽車零部件領域,并購、重組、拆分、出售等一出出大戲不斷上演,一些老牌跨國零部件企業逐漸“消失”,或改頭換面,或脫離汽車行業,還有一些經營不佳或前景較好的跨國零部...

問道新基建下的充電基礎設施建設:創新融合是關鍵

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在新能源汽車產業“爬坡過坎”的關鍵時期,在“新基建”戰略的風口之下,我國的充電基礎設施建設將需克服哪些發展痛點,面臨怎樣的發展機遇,參與建設運營企業又該采取什么樣的發展戰略?6月19日,在以“新基建、...

前景堪憂,歐車企復工后 鮮有企業恢復疫情前產能

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北京時間6月22日消息,據《歐洲汽車新聞》報道,汽車制造商和分析師日前表示,盡管歐洲汽車工業已按下重啟鍵,但鮮有企業能恢復至疫情前的產能,迄今尚未有幾家工廠可以接近滿負荷運轉,行業前景令人擔憂。

高端核心技術缺失,汽車供應鏈再思考

疫情之下,中國及全球汽車供應鏈受到嚴峻挑戰。6月14日,2020中國汽車重慶論壇期間,汽車界專家對汽車供應鏈調整和修正展開思辨?!?/p>

中日產業鏈深度融合互利互補

日前,新加坡《聯合早報》刊登《在華日企“想說離開不容易”》一文,認為經濟全球化趨勢不會改變,中日兩國經濟合作融合度高,企業在汽車、機械等產業鏈復雜的產品領域中依然是互利互補關系。中國每年2500萬輛規...

風險控制是經銷商首要任務

因為新冠肺炎疫情的影響,我國汽車市場遭受重創,有形市場、4S店延遲復工,開工后門可羅雀,廣大汽車經銷商面臨場地租金、人員工資、庫存融資、企業運營開支等諸多資金壓力。經銷商應如何走出困局,記者專訪了北...

減稅降負,二手車市場復蘇有望

新政施行后會給二手車市場帶來什么影響?恒行注冊記者在采訪甘肅省稅務局了解到,預計今年內將減輕甘肅全省二手車經銷企業增值稅負擔近百萬元。業內專家認為,新政策將倒逼二手車市場轉型升級、引導企業走向規范...

新能源汽車產業又逢春 刺激政策密集出臺

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近期,又有一些地方出臺促進汽車消費的政策。各地因地制宜,推出增加號牌、鼓勵購買國六車型、推動以舊換新、開展“汽車下鄉”活動、補貼新能源車型等措施,積極促進汽車消費。業內人士表示,各地出臺的政策陸續...

2035年后,無人駕駛或"飛入尋常百姓家"

6月30日,太湖云享第四期網絡訪談活動于線上舉辦,活動圍繞無人駕駛技術在行業內的發展現狀以...

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【專題】解析江淮汽車之“輕卡現象”

在系列報道《解析長城汽車30年之“皮卡現象”》受到業界與同行的好評之后,恒行注冊-中國經濟...

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李宏鵬出任現代中國商務副總 欲重拾品牌力

業內人士分析,現代汽車在中國市場的短板恰恰是品牌價值,這也是市場大勢趨冷時,北京現代銷...

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【專題】解析長城汽車30年之“皮卡現象”

不忘初心,方得始終!長城汽車肇始于皮卡,成長于SUV,發展成如今集團化、國際化的自主品牌翹...

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欲破中高端MPV市場格局 威然勝算幾何?

5月底,上汽大眾首款中大型MPV——Viloran威然上市。由此引發人們對國內中高端MPV市場的關注...

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一手好牌打得稀爛 一汽豐田皇冠緣何停產

一款既有口碑根基、又擁有品牌背書的經典,為什么不能一以貫之地堅持、堅守,進而獲得更大的...

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合縱連橫 車企三大"朋友圈"或改變產業格局?

市場連續兩年下行,又遭遇“疫情”沖擊,國內汽車行業雖已呈現回暖趨勢,但依然負重前行:整...

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